Le secteur mondial des transports est-il sur la voie de l'enfer climatique ?
Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), le secteur des transports est le plus dépendant des combustibles fossiles. Bien que sa contribution aux émissions mondiales ait fortement diminué lorsque le monde s'est mis en pause pendant la pandémie, elle est rapidement remontée depuis la réouverture des frontières et la fin des bouclages. La plus forte augmentation a été enregistrée dans les pays en développement : les émissions liées aux transports y ont augmenté plus rapidement qu'en Europe ou en Amérique du Nord, et cette tendance devrait se poursuivre au cours des prochaines décennies.
La transition vers les énergies propres n'est pas bon marché. Le coût sera un défi majeur pour le secteur à l'avenir. Mais comme l'a fait remarquer Gido van Graas, responsable de l'équipe de conseil en projets énergétiques d'ING, lors de l'événement Atradius Clean Energy Transition : A New Way Forward for Global Trade, "Nous constatons que des investissements considérables sont nécessaires pour soutenir la transition énergétique. Je pense que les liquidités sont là pour les soutenir".
Que disent nos analystes à propos de Clean Energy Transition ?
Quels sont les trois principaux défis et les trois plus grandes opportunités pour le secteur des transports ?
Où doit-il aller ?