Bevindt de wereldwijde transportsector zich op de snelweg naar de klimaathel?
Volgens het Internationaal Energieagentschap (IEA) is de transportsector van alle sectoren het meest afhankelijk van fossiele brandstoffen. Hoewel de bijdrage aan de mondiale uitstoot sterk daalde toen de wereld tijdens de pandemie op pauze ging, is deze snel opnieuw gestegen sinds de grenzen weer opengingen en er een einde kwam aan de lockdowns. De grootste toename werd geregistreerd in ontwikkelingslanden: transportgerelateerde emissies in ontwikkelingslanden zijn sneller gestegen dan in Europa of Noord-Amerika en dit is een trend die zich de komende decennia waarschijnlijk zal voortzetten.
De overgang naar schone energie is niet goedkoop. De kosten zullen een belangrijke uitdaging vormen voor de sector in de toekomst. Maar zoals Gido van Graas, hoofd van het Energy Project Advisory Team van ING, opmerkte in het Atradius Clean Energy Transition: A New Way Forward for Global Trade? (link leggen) evenement: "We zien dat er enorme investeringen nodig zijn om de energietransitie te ondersteunen. Ik geloof dat de liquiditeit er is om dat te ondersteunen".
Wat zeggen onze analisten over Clean Energy Transition?
Welke zijn de 3 belangrijkste uitdagingen en de 3 grootste opportuniteiten voor de transportsector?
Waar moet het naartoe?